Mikä on polttoaineen kulutus "Toyota Tundra" ja jotka voivat olla syynä lisääntynyt kulutus?

"Toyota Tundra" - tämä on todella amerikkalainen nouto, joka erottuu vaikuttava ja aggressiivinen muotoilu, korkea kantavuus, voimakas moottori ja ... "tehokkuus" kannalta polttoaineenkulutusta. Kyllä, polttoaineen kulutus "Toyota Tundra" on kunnollinen, vähintään, hän viettää 18 sataa litraa bensiiniä. Kuitenkin täysin varmistettu tietojen tänään ohjaamme "Toyota Tundra" ja sen talous erillisessä artikkelissa. Ja lopulta tarkastellaan syitä joiden vuoksi nouto voi tuhlata enemmän bensiiniä.

Kuten käytäntö osoittaa, pickup kanssa 5.7 litran moottori kuluttaa "satoja" 18 litrasta 25 litraan. Tämä luku riippuu tieolosuhteet ja kuljettajan ajotapaa. Joten, tasaisella ja suoralla radalla hiljainen ratsastaa tämän pickup "syödä" 18 litraa, ja jos yrität sitten 17.

Polttoaineen kulutus "Toyota Tundra 57 'voi nousta 30 litraa (vertailun 20 tonnin traktori" Reno Magnum "viettää täydellä kuormalla 30-35 litraa dieseliä). Se riittää usein "seis", ruuhkia ja ilmastointi. Yleensä kaupunki "Toyota Tundra" kuluttaa enintään 25 litraa.

Myös syytä huomata, että polttoaineen kulutus "Toyota Tundra" alkaen 4,7 litran moottori ei paljon poikkea isoveljensä. Näin ollen aktiivisen reitin ajoneuvo voi absorboida 17-22 litraa polttoainetta. Kaupunki yleensä ole mitään eroa - 24-25 litraa. Jälleen arvo kustannustehokkuus voi vaihdella riippuen ajotavasta ja tieolosuhteiden mukaan. Muuten, polttoaineen kulutus "Toyota Tundra" voisi nousta 10 prosenttiin, jos mennä pitkään joutokäynnillä. Tämä johtuu siitä, kun vaihteenvalitsin bensiini ei täysin poltetaan kammiossa ja yksinkertaisesti päästetään putkeen.

Mitä jos pickup "Toyota Tundra" polttoaineenkulutus nousi 30 litraa?

Tässä tapauksessa sinun tulee selvittää ongelman aiheuttaja. Tyypillisesti tärkein syy kulutuksen kasvusta tulee vika moottorin ohjausjärjestelmään. Useimmissa tapauksissa, polttoaineen kulutus lisääntyy johtuen virheellisen toiminnan antureita, jotka on suunniteltu laskemaan valmistamiseksi ilman ja polttoaineen seoksen. Tämä voi olla:

• Lämpötila-anturin sisäänmeno ja imusarjan ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötila.
• Lambda-anturi.
• Asema-anturit kaasu ja DFID - ilmamassamittarin.

Pääsääntöisesti, elämän jälkimmäisestä elementistä voidaan pienentää, koska myöhässä korvaaminen ilmansuodatin. Koska ei ole happea DMRV häiriintyy, jolloin on virheellinen seos muodostumista ja suuremman määrän bensiiniä tulee kammioon.

Virheellinen käyttö näiden osien ilmentyy voimakkaasti valmistus köyhä tai rikas polttoaineen ja ilman seoksen. Diagnosoida tilan anturi on paras palvelukeskus, jossa sinä ja korvaa ne. Kuitenkin, jos et halua ajaa auton autopesu, voit diagnosoida kaikki itselleen. Vain Tähän tarvitaan ainakin yksi tai ainakin motortester yleismittarilla. Hyppysellinen voit käyttää volttimittari.