Miten tarkistaa generaattorin ilman erikoislaitteita

Tietenkin on suuria korjauksia generaattorin ole osoitettu aiheuttavan omiin käsiinsä, mutta aina tarkistaa voi tarjota. Tärkein osa testaa mittari, tai kuten sitä kutsutaan, testaaja.

Nyt aloitamme tarkkailun regulaattorin rele. Miten tarkistaa generaattori testaaja? Hyvin yksinkertaista. Toteutettava yleismittari ja aseta kytkin "mittaus" asentoon. Käynnistää auton ja mitataan jännite akun navat, sekä lähdöt generaattorin. Sen komponentti pitäisi päästä korkeintaan 14,2 V. Seuraava painaa kaasupoljinta ja uudelleen mitatun jännitteen. Poikkeama normi jopa polvatta jopa avulla toimintahäiriö säädin.

Generaattori myös diodisilta, joka myös on testattava. Tässä tapauksessa muuttaa muotoa yleismittarin että "äänet" ja alkaa tehdä tarkastuksia. On huomattava, että tämä erä sisältää 6 diodit jaetaan 2 yhtä suureen osaan - sekä positiivinen ja negatiivinen. Kun testataan tapahtuu kitistä. Mutta on syytä huomata, että testi olisi suoritettava molempiin suuntiin. Jos squeaking esiintyy molemmissa tapauksissa on tarpeen korvata osan, koska se symboloi sitä, että silta on rikki.

Nyt opimme tarkistaa generaattori, eli osa - roottorin ja staattorin, ilman että hänen työnsä ei tule kysymykseenkään. Aloittaa Irrota staattori kulkee diodisillan. Koska se on sylinteri, jossa on sisäinen kela, sinun pitäisi ensin tehdä silmämääräisesti. Lisäksi mukana on otettu yleismittari ja "kestävyys mittaus" -tilassa. Käyttökelpoinen kela pyrkii äärettömyyteen mittakaavassa laitteen, mutta todisteet on alle 50 kW keskimääräinen hätägeneraattori korvaaminen.

Miten tarkistaa generaattorin ja staattorin on enemmän kuin ymmärrettävää, mutta roottorin hieman vaikea käsitellä. Mikä on tämän laitteen? Tämä sisäinen metallitangon magnetointikäämillä, yksi sen sivuista on järjestetty liukurenkaat, jonka kautta on liukuvat harjat siihen. Aivan kuten staattorin, uuttamisen jälkeen roottori on tutkittava vammoja. Mikä parasta, miten tarkistaa generaattori, oppia osaavat ihmiset, tai mene Autokorjaamolla, koska roottori mieluiten kokeillaan erikoislaitteita. Harjat, jotka on sijoitettu tämän osan, on tietty määrä ulkonema pidike, joka ei ole enempää kuin 5 mm. On myös syytä arvioida, ovatko ne liikkuvat vapaasti pidin ja ne ovat kuluneet. Asennettaessa generaattori paikallaan tehdä niin varovaisesti ja huolellisesti tarkistettu.

Sekä tarkistaa generaattori VAZ, voidaan löytää kirjallisuudesta. Älä unohda tarkkailun generaattori laakerit, koska niiden epäsäännöllinen työ voi aiheuttaa vakavia vaurioita. aiheuttaen ääntä tapahtuu, kun kulumista näiden osien, mikä on selvästi kuultavissa, vaikka nahodtes vieressä auton. Kuluminen voi johtua väärästä kiristämisen generaattorin hihna.

No, nyt me tiedämme vähän siitä miten tarkistaa generaattorin omasta, ja se on parempi etsiä ammattiapua.