Uuden "Lada Priora": laitteet, tekniset ja arvostelut

Huolimatta syntyminen lukuisia edullisia ulkomaisia autoja, jotka ovat samanlaisia hinnan kanssa malleja "AvtoVAZin" kiinnostus Venäjän autoilija kotimaan autot eivät ole heikkoja, ja jopa päinvastoin. Varsinkin kun otetaan huomioon taloudellinen tilanne, että yhä useammat autoilijat suuntautuvat tuotantoa "AvtoVAZin". Eikä ihme, sillä siellä oli uusi "Priora". Settiin, kuin se, että sekä hinta, valmistaja on äskettäin pidetty salassa. Mutta toimittajat ovat jo saaneet parkkipaikka lehdistössä ja tutkia sitä huolellisesti. Yleisesti voidaan sanoa, että se oli kirkasta johtuen uusi ja nykyaikainen valaistus. Kehon luonnollisesti pysyy samana. Mutta kustannuksella pieniä koriste-esineitä, kun legenda kotimaisen autoteollisuuden uutta aikaa tunnistettavissa tiellä. Mielestä tämä on "Priora". Täydennys kustannusten arvion omistajat - kaikki hyvin kiinnostunut fanit tuotemerkin. Muuten, kuin edellinen sarja, tämä kone on saatavilla useissa korimallit. Se on viistoperä viisi ja kolmiovinen ja sedan.

ulkopuoli

Arvosteluja omistajat sanovat, että etuosa on vankka ja jopa dynaamisen ilmeen. Peruskonsepti luoda uusi ulkoasu oli X-suunnitteluun. Erityisen näyttävyyttä puolelle X-vyshtampovki ja etupuskuri. Kapea kromi ympäröi korostavat uusi johtaja optiset laitteet. Myös kiinnostavaa jaetaan sumuvalot. Sivuilla suunnittelijat käytti myös X-tyyliä. pyöräkotelot sai myös vaatimaton, mutta ne eivät näytä luonnotonta - ne täydentävät kokonaiskuvaa. Katto linja on tehty muodossa kupoli. Alapuolella olevan linjan ikkunat, kuten ennen, on tasainen. Auton takana myös ei jätä ketään kylmäksi. Takaosa on tehty hyvin tyylikäs. Takalasin johtuen katto on suuri rinteessä. Runko, josta on nyt tullut hieman lyhyempi, jossa on ulkoneva reuna, ja nyt näyttää enemmän massiivinen. Uudessa versiossa auton postrestaylingovoy lisännyt uuden huppu. Se on tehty muodossa kirjain U. Jos tarkastellaan kuvia, se on erityisen erottuu on etupuskuri. Uudessa versiossa, hänellä on melko monimutkaisia muotoja. Nyt se on paljon enemmän tuloksia ja alkuperäisiä osia. Niputusvoimasta elin "Ennen" on taitettava peili varustettu toistimet LED vilkut. Puskurin hankkineet erittäin vankka ulkonäkö syvä paikkakunnalla rekisterikilpi.

mitat

Muuttuneen ajoneuvon ulkopuoliset, ja sen kanssa, ja mitat. Nyt pituus 4351 mm. Korkeudella rungon oli 1412 mm. Leveys - 1680mm. Maavara jäi ilman muutoksia ja on 165 mm.

sisusta

Matkustamossa "Prioran" (täydellinen "Standard") on merkittävä muutos. Tämä on havaittavissa erityisesti etupaneelissa. Nyt se on tullut entistä informatiivinen huomata arvioita. Kojetaulun siirretään konepellin alle muodossa kuvun, ja aluksella tietokoneen näytöllä väliin nopeusmittarin ja rev laskuri soittaa. Päivitetty ja keskikonsolissa. Tämä on todella päivitetty "Priora". "Lux" Hankinta sisältää myös multimediajärjestelmää kosketusnäytöllä. Mitä tulee käytettyjen materiaalien koristeluun, täytyy sanoa, että ne ovat huomattavasti parempia. Ja tämä ei näy auton arvoon. Ainoa asia, joka on vähän turhauttavaa - se on vanha istuin. Etuistuinten ylipainoiset ihmiset eivät voi olla kovin mukava. Takana istuinrivi kovaa, mutta on reilusti jalkatilaa, mikä on iso plussa. Uusi auto "Lada Priora" asetukset ovat entistä parempi äänieristys - kaikki, jotka olivat käyneet autossa, sanovat, että hytti on paljon hiljaisempi.

Moottorit ja vaihteistot

"Priora" on tarjottava kolme moottoria. Ne eroavat suorituskykyä ja kapasiteettia, ja on myös hyvä elastisuus. Samanaikaisesti näitä moottoreita, valmistaja tarjoaa standardin viiden nopeus mekaniikka. Voiko kone autossa "Lada Prioran"? Täydellinen vielä, mutta tulevaisuudessa valmistaja aikoo laajentaa CPR linjaa. Puhuminen mekaniikka. 1,8 litran moottori on varustettu 5-vaihteisto vahvistettu lanka toimii. Välityssuhde pääasiassa pari 3,7. Myös tieto siitä, että auto on varustettu robottikeskeinen lähetykseen ZF. Nyt moottorit itse. Ensimmäisen moottorin - 1,8 litran bensiinimoottori mahtuu 123 litraa. a. Se pystyy nopeuttamaan ajoneuvon enimmäisnopeus on 175 km / h. Ennen ensimmäistä 100 km auto kiihdyttää jo 10 sekuntia. Polttoaineen kulutus - 7-9 litraa 100 kilometrillä riippuen käyttötavan. Toinen yksikkö - 1,6 litran kapasiteetti 106 hevosvoimaa. Enimmäisnopeus - 170 km / h. Hajottamaan satojen kesti 11,5 sekuntia. Polttoaineen kulutus on hieman pienempi. Tämä on kuitenkin vain passin numeroita. Perusteella sanoa, että itse asiassa "moottori" käyttää litrassa enemmän kuin edellisenä. Ehdotti myös 1,6 litran moottori, jonka kapasiteetti on 98 litraa. a. Hänestä jo paljon kirjoitettu. Hän on tunnettu kenelle tahansa, joka on kiinnostunut kotimaisen autoteollisuuden. "Priora" on varustettu niitä pitkään, sillä kaukainen 2007. Koska samaan aikaan linja esillä olevan 87-vahva yksikkö. Autoilijat, jotka onnistuivat testata tämän koneen toiminnassa, tuli maku enemmän kuin 1,8-litrainen moottori.

Tietoja jousitus

Kuten keskeyttämistä, valmistajat väittävät, että uusi versio on luotettavampi. Edessä itsenäinen jousitus tangoilla, kuten "McPherson", taka - riippuvainen rakenne. Kone pysyy vakaasti radalla. Taipumus pankit väheni, oli vastus.

Settiin

Tuottajat itse vakuuttaa ostajat että auton sai budjetin, yksinkertainen ja ytimekäs. Hankkimalla uuden "Priority" - on valita "Normaali" tai "Norma". Ehkä tulevaisuudessa tulee olemaan ja luksusautojen. Sillä välin meidän täytyy tyytyä vain kaksi versiota.

Perus "Priora"

Vakiona valmistaja tarjoaa vain 8-venttiilinen 87-hevosvoiman moottorilla ja manuaalivaihteisto. Auton hinta on 389900 s. Kokoonpano sisältää standardi asettaa turvatyynyt, lisälaite turvaistuinta. Jo tietokannassa tarjotaan päiväsaikaan ajovalojen, ABS ja EBD. "Priora" (täydellinen "Standard") on varustettu ajotietokoneen kojetaulussa, on mukava takana laatikolla pienille tavaroille. Takamatkustajien antaa pienen käsinojat. Jos avaat sen, et kuoriutuvat suksille. Takaistuin-osainen taitettava selkänoja. Lisä- vaihtoehtoja pistorasian 12 latausta vempaimia ja pussi, joka voi olla piilossa pistettä.

Mitä vaihtoehtoja mukavuutta, "Lada Priora" täydellinen "standardi" varustettu sähköinen ohjaustehostin. Ohjauspylväs on nyt helposti asetella korkeudeltaan. Myös lisätty mahdollisuus vyön korkeus suojausasetukset. On ilman matkustamon suodatin ja valta ikkunat etuovet. Muuten, että tulevia omistajia "Lada Priora" auto: uusi laite "Normaali" tarjoaa vain audiopreparation. Niistä ulko ominaisuuksia ovat ovenkahvat väri, 13-tuuman taotut vanteet, samoin kuin koko varaukseen.

"Ennen Norma"

Lähtöhinta on 438000 ruplaa. Lisäksi on olemassa pussi kuljettajalle. Lisättyä takamatkustajien pääntuet. On myös sisäänrakennettu hälytys ja ajonestolaite. On leimattu terästä lokasuojan moottorin. Sisällä kaikki on sama kuin "Normaali". On, että uudet laitteet "Prioran" tarjoaa lisäksi aurinkokuomu matkustajalle peili. Mukavuuteen, liikaa, varsinkin puhua - lisättyä keskuslukitus, vesivoima, sähköiset peilit ja lämmitetty uudelleen ja äänen pakkauksen. Ulkoapäin - teräspyöristä enemmän. Mutta tämä on sama taottu 14 "vanteet täysikokoinen varapyörä. On korkit pyörät. Tässä kokoonpanossa käytettävissä 106-hevosvoimaa 16-venttiilistä moottoria. On olemassa myös muita laitteita, ja uusi hinta "Priory", kuten "Norma ilmasto". Pyysi sitä 478 900 s. Ero tämän version ilmastojärjestelmän. Auto on audio paketti, sähköinen ohjaustehostin, keskuslukitus siellä. Mitä turvaominaisuudet ja sisustus, ne ovat samat kuin yksinkertainen "Norma."

tulokset

Etuna tässä edullisia auto, että hänen paikkansa ei käytännössä ole kilpailua. Nyt on vaikea ostaa yli 500000 uutta autoa kunnon perhe. Siksi ihmiset ostavat auton "Lada Priora". Konfiguraatio ja hintansa arvoinen.