London Taxi: tarina brändin

Jo XVI luvulla Ison-Britannian alueella matkusti palkannut miehistöt, jotka olivat ensimmäiset esi modernin Lontoon taksi. Lopullinen muodostuminen tämän palvelun valtakunnassa oli XIX vuosisadalla ansiosta syntymistä mustan ohjaamot. Nämä ajoneuvot ovat tunnettuja luotettavuudestaan, kestävyyttä ja epätavallista laitteen ulkonäköä.

Ensimmäinen malli taksi Lontoossa

Debyytti kaupungin kebami teräsyhtiö autojen Lontoossa Electric Cab Co Kuten saatoitte arvata, niiden moottorit toimivat sähköllä. Tällainen innovaatio Britannian pääkaupunki vaaditaan 23-vuotias Walter Bercy - liikemies, joka omisti edellä mainittujen yritysten ja kirjailija hankkeen sähköautojen. Ensimmäisessä ohjaamot välitetään yhdellä latauksella jopa 75 km.

Vuosien mittaan yhtiön koneet ovat liittyneet sopimukseen Bercyn satojen kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa. Tämä johti konkurssiin nuori yrittäjä ja täydellisen katoamisen sähköautojen kaduilta.

Parantaminen Lontoon taksien XX vuosisadan

Vuonna 1903 Britannian pääkaupunki siellä autoja bensiinimoottoreita. Muutama vuosikymmen ei ollut yhtenäisyyden suhteen tuotemerkkejä taksin. Yritys ostaa erilaisia automalleja, johon kuului Rational, Austin, Prunel ja Simplex. Ainoa asia, joka yhdistää ne kaikki - se on musta.

Vuonna 1919, teollisuusmies Skotlannista William Berdmor yrittänyt saada sopimuksen kehittää taksin Lontooseen. Hän oli kirjoittanut tällaisia malleja kuten Beardmore Mk1, Mk2 Super ja Mk3 Hyper. Se oli tuolloin ja klassisen ilmeen sisustus on luotu: paikka lähellä kebmenom ei tarjoilla matkustajille ja heidän matkatavaransa.

Myöhemmin hän asettui Berdmor kilpailijan edessä Morris, joka vuonna 1929 on suunnitellut oman versionsa Lontoon taksi (kuvassa yllä). Mallia eroaa aiemmista kuljetettavien ajoneuvojen että matkustajan istuimen yläpuolella kuljettajaa. Ainoa ja Suurimpana haittana tämän ohjaamon oli sen kustannuksia. Hän oli liian ylihinnoiteltuja, eikä yhtiö ei ollut varaa ostaa suuria määriä tuotteita Morris.

Vuonna 1929 Austin yhtiö oli mukana taistelussa monopolin ja tuottivat auto, joka sopii rooliin taksin. sisäkatto oli niin suuri, että matkustajat voivat ajaa seisten. Syynä katoamiseen kilpailijat Austin oli alhainen hinta autonsa. Parin vuoden aikana yritys on luonut brändin Lontoon taksin matalalattiaiset modernin Englanti linja. Ulkonäön näistä autoista muistuttaa nykyisen ohjaamot.

Toisen maailmansodan jälkeen, sekä Austin korilla studio runkoihin FX3 on julkaissut rivi autoja. Verrattuna ennen sotaa malleja, uudet koneet olivat kestävämpiä, nopeampia ja nykyaikaisempi ulkomuoto. Vuonna 1954, Beardmore yrittivät palata markkinoille, vapauttaen melko onnistuneen mallin MK7 Paramount Taxicab. Totta puhuen, auto oli lähes kokonaan kopioitu Austin FX3.

1958 leimasi kehittämällä aikojen taksit, säilyttämiseksi, joka taisteli Britannian patriootteja ja kannattajien perinne. Edellinen FX4 mallit poikkesivat suljetun alueen matkatavaran ja istuimet, joissa matkustajat voivat istua vastapäätä toisiaan.

Konkurssin jälkeen Austin otti ohjaamoiden kehittämiseen yhtiö Metro Cammell Weymanin. Ulkonäkö autojen on muuttunut enemmän modernin, mutta sisäinen rakenne pysyi samana, suosikki kaikista.

Taksi kaduilla modernin Lontoon

Kun päätös lopettaa vapauttamisesta FX4 LTI suunniteltu korvaavan Metrocab. Ohjaamo TX1 brändi säilyy klassista muotoa, vaikka se näytti enemmän modernia ulkonäköä. Vuonna 2007 LTI luotu malli TX2 ja TX4. Uusien autojen käytti enimmäkseen päivittänyt sisustus, kun taas ulkomuoto on pysynyt samana.

Vuonna 2014 yhtiö elvytetty Kamkorp Metrocab, esittelee ohjaamo sanotun uuden Metrocab. Auto oli ensimmäinen täysin sähköllä taksilla klassisia ulkoisten ja sisäisten muotoilu. Niinpä Kamkorp yhtiö palautti osittain kertaa Walter Bercy.

luotettavuus matkat

Istuu Lontoon taksi, matkustajat voivat olla hiljaa omasta turvallisuudestaan. Moderni musta ohjaamot kaikkialla maailmassa ovat tunnettuja mukavuuden, nopeutta ja voimaa. Valmistajat Englanti taksit taata vähintään kymmenen vuoden ajan toiminnan. Tänä aikana ajoneuvon mittarilukema on tyypillisesti noin 800 thous. Km.

Mitä tulee tehtävien Cabby, taitojaan, tietoa, kokemusta ja asiantuntemusta ohjataan yleisten sääntöjen määräysten kuljettajille. Lisäksi Lontoon taksi on lähes mahdotonta nykyajan laitteet kuten GPS-navigaattori. Tosiasia on, että kuka tahansa, jopa noviisi jäsenenä tätä hienoa ammatin on sitoutunut ulkoa joka puolella pääoman ja sen ympäristössä.

laiton taksinkuljettajat

Korkeat hinnat, sekä missä tahansa muussa maassa, johti ulkonäön laittomia maahanmuuttajia. Tällaiset taksi et löydä klo rautatieasemilla ja lentokentillä, sillä se on ehdottomasti kielletty houkutella asiakkaita siellä. Mutta vieressä konserttisaleissa, yökerhoja ja teattereita laittomien kuljettajien enemmän kuin tarpeeksi. Hinnat palveluistaan on huomattavasti alhaisempi kuin virallisesti palveluksessa taksinkuljettajien mutta seurauksista matkat ovat vastuussa vain asiakkaille.

merkittävä tosiasiat

Sana "taksi" on peräisin laitteen nimi määrittämiseksi matkan hinnasta - taksamittari. Kirjoittaja keksinnön oli saksalainen paroni von Tour & Taxis.
Suosittu keltaisia takseja New Yorkin Englannista. Britannian pääkaupunki kaksi autoa Austin malleja maalattu kirkkain värein ja on viety Amerikkaan. Brands ei juurtunut keskuudessa newyorkilaisia, mutta keltainen väri tuli symboli taksin kaupungissa.

Tämä palvelu kutsuttiin eri tavoilla vuosisatojen olemassaolon Britanniassa palkkasi lautalla. Miten Lontoon taksi kutsuttiin lopussa XVI vuosisadalla, voidaan arvioida arvo ranskan sana hacquenée, joka tarkoittaa "hevonen vuokraus." Keskellä XIX vuosisadan väistyi hackney ohjaamoon. Nimi tulee juuri syntynyt samalla avoautojen. Kuljettajat ohjaamot kutsutaan kebmenami.

Korkea katto Lontoossa takseissa on luotu erityisesti matkustajille, jotta he pystyivät istua autossa, ei poistamalla hänen hattu-sylinterinen. Klassinen musta ohjaamo - ei ole ainoa liikennemuoto pääkaupungissa. Kaduilla löydät mini-cab - tarkka kopio sen "isoveli", jonka runko on anteliaasti rapattu kirkkaita mainontaa. Suuntiin taksilla on halvempaa, ja sen voi tilata vain kaksi vaihtoehtoa - Internetin kautta tai puhelimitse. Kuljettajat mini-ohjaamot eivät saa ottaa matkustajia kadulla. Heille se on täynnä määrätään sakko ja riistäminen lisenssin.