Puututaan varten moottoripyörän: tyypit ja riippumatonta tuotantoa

Kuten tiedetään, liikkuva moottoripyörä tarvitsee vain kaksi tukipistettä - etu- ja takapyörien. Kuitenkin ennemmin tai myöhemmin sinun täytyy pysäyttää pyörän. Säilyttää pystyasennossa rauta hevonen lepotilassa ihmiskunnan keksi yksinkertaisen ja luotettavan asia - sivuseisontatuki.

Vahvistamisesta moottoripyörä pystyasennossa

Sileä liukuva jalka, työskenteli automatiikkaa, ja ratsastaja poistuu istuimelta, jättäen pyörä seisovan jalustan kolme pistettä. Kuitenkin lämmitetty asfaltti, irtomaata tai irtomulta voi olla julma vitsi moottoripyörän, ja palatessaan hän voi löytää tosi ystävä makaa kyljellään lätäkkö bensiiniä ja öljyä. Kokeneille kuljettajille tietää tästä, joku asettaa itselleen räätälöidyn kelkkaan kantapään laajalla alueella, joku tuo mukanaan erityisiä pripasonnuyu fanerku, no, brutaali pyöräilijät Chrome hirviöitä periaatteessa ei käytä mitään muuta kuin litistetty juomatölkkejä.

Taklaukset moottoripyörä

Toinen asia - sijoittamisesta moottoripyörän autotallissa. Kyllä, siellä on sukupuoli, yleensä konkreettisia, ja kaatumisen moottoripyörä ei ole uhattuna, mutta mukavampaa pääsy paikkoihin ja aggregaattien tieto pystyasennon ajoneuvon, ja puolella paarien on ollut joitakin poikkeama vasemmalle. Joskus tämä ongelma ratkaistaan keskeinen jalkatuki, mutta ei kaikkiin moottoripyöriin, periaatteessa, voidaan varustaa tällainen laite. Siksi paras ratkaisu - puututaan varten moottoripyörän. Nämä muutokset ajoneuvon vahvistaa pystyasentoon, ja koska laaja pohja tuottaa huomattavasti suurempaa vastusta verrattuna Keski jalkatuki. Puututaan Moottoripyörän käytetään laajasti palvelukeskusten ja oma autotalli he löytävät sovellus.

Tyypit taklauksia ja tukee

Nykyaikainen teollisuus tarjoaa laajan valikoiman sopivilla laitteilla, joten poimia puuttua pyörä ei ole liian vaikeaa. Kun valitset on otettava huomioon painoa pyörä, lajista ja tyypistä takajousitus. Taka puuttua, yleensä kaappaa moottoripyörän alle takahaarukka, jonka avulla on mahdollista purkaa takapyörän ilman ongelmia. Edessä puuttua varten moottoripyörän on paljon suurempi, korjata ajoneuvon haarukan höyhenet voi, koska irrotettaessa etupyörä se uhkaa kaatua. Siksi alle kiinteän varauduttava edessä poikittainen, mieluiten - top kun moottoripyörä rakenne mahdollistaa. Korkeampi kiinnityskohta, sitä enemmän vakaa rakenne. Kun otetaan huomioon valtava määrä vaihtoehtoja etuhaarukan laite, mieluiten sinun täytyy poimia edessä puuttua suoraan suksen. Motocross pyöriä myös käyttää ei taklauksia, ja edustaa keskiosassa.

Itse-valssattujen

Puututaan Moottoripyörän - ole niin hienostunut laite. Jos et halua viettää ostaa kolme ja kymmenen tuhatta ruplaa, ne saattavat tehdä itsenäisesti. On aika paljon piirustuksia ja ohjeita miten puututaan, tarvitset vain vähän taitoja työskentelystä metallin, perusteet hitsauksen, nurkkaan tai neliön ja 2-4 pieni pyörä. Viimeaikaiset täydellinen vanhoista rullaluistimet.

Perusteella oman rullattu - U-muotoinen runko. Leveys tulee valita leveydestä takahaarukasta tai etuhaarukan, jos teet edessä puuttua. Lisätään viisi senttimetriä sovi. Kulmat kehyksen, se on toivottavaa vahvistaa nurkkalevyjen. Vuoteen baari, on toivottavaa hitsata kahvan mukavuussyistä. Päissä jalat suorittavat kiinnitysreikään akselit pyörät. Sitten on välttämätöntä hitsata telineeseen päihin jaloissa. Huomaa, että vastaanoton on oltava hitsattuja terävässä kulmassa jalkoihin kehyksen välttämiseksi kaatumisen rullattu eteenpäin. Seitsemänkymmentä-viisi astetta - optimaalinen kulma. Välillä pystytuet ja jalat täytyy ehdottomasti tehdä huiveja tämä kulma suurin painoarvo laskee. Top kehikkoon kulmat, joka vahvistetaan heiluri. Kaksi ansat: kulmat ei pitäisi hitsata tiukasti, ja paikka kiertoakselin, ja edullisesti päällystetty kumilla, jotta ei naarmuta pintaa heilurin.

Miten saada puututaan varten etupyörän? Ei vaikeampaa kuin takana, mutta teline pitäisi olla suurempi ja lähentyvät huipulla kiinnitys poikittaisliikkeen.

Valmistus merkitsee motocross polkupyörää

Hieman toisin tehty seistä motocross polkupyörää. Koska tällainen kuljetus ei ole asennettu alle tai heilurin ikeen, ja alapinnan moottorin suojaus, ylimääräinen mekanismi tarvitaan nostamaan tukikappaleen. Tyypillisesti Säätiö tukee tehdään muodossa suunnikas, pystytuki neliöiden, kulmasta baarissa tai samassa neliöt. Emäs on parhaiten kanssa lähdöt, ja vakautta. telineet neliöt on oltava avoin sisäisistä aukoista poistettu purseita. Keskeinen pohja-liitin sijaitsee, jonka päälle on hitsattu nostolavan tai H-muotoinen runko. Jonka päällä tai runko hitsattu pienemmäksi neliöksi, ne ovat mukana tukiaseman sisällä neliöt, joka tarjoaa tarvittavan vakauden.