Kuinka asentaa jäähdyttimen? "Gazelle": korvaa patterin omissa käsissä

Kuluneet tai vahingoittuneet Jäähdyttimen letkut "Gazelle" tullut tärkein syy virtaavan käyttönesteen ajoneuvon sisällä. Jos näin tapahtuu, on välttämätöntä hankkia uusia putkia ja lämmittimen jäähdytin. Tehokkaampi on jäähdytyselementin kuparia, mutta se on korkea hinta verrattuna alumiini yksi.

piirteet

Jäähdytyslevyn vaihto "Gazelle" omin käsin vaatii noudattamista tiettyjä sääntöjä. Voit vaihtaa uuni vanhanajan malliin (vanhempi muutos "Business"), poistaa koko paneeli on vapaaehtoista. Yksityiskohta sijaitsee takana keskiosassa torpedo, joka on purettava. On huomattava, että muovi suoja kiinnitetty erityistä mount (caps).

Ennen kuin siirrymme purkaa tarvittavat osatekijät laske jäähdytysneste, löysää kiristimet ja poista letkut. Yksityiskohta ruuvataan kolmella ruuvilla. Poistamisen jälkeen vanha elementti, sinun täytyy puhdista asennuspaikka roskia, lietteen ja muita epäpuhtauksia. Samanaikaisesti jäähdytin pitäisi muuttaa, ja putket, jotka pidentävät uusi elementti.

Lopussa työn täyttynyt uudella pakkasnestettä tai muuta jäähdytysnestettä, suorita virtalähde, ja pumpattiin läpi koko järjestelmän. Voit tehdä tämän, sinun täytyy avata tyhjennysventtiili.

Vaihto-ohjeet moottorin ZMZ-406

Jäähdytyslevyn vaihto "Gazelle" itsessään on varsin yksinkertainen. Se näiden käsittelyjen suorittamiseen vaiheet:

• Irrota liitin puhallinmoottori (EV), irrottaa johdinpariin sen anturi.
• Löysää puristin ja irrota letku ylhäältä ja alhaalta putken.
• Poistaa elementti höyrynpoistolinjan ja poista jäähdytyselementti.
• Joudut vaihtamaan poistoja tyynyt.
• Kierrä kiinnitysmutteri EV (4 kpl).
• Irrota puhaltimen moottori ja käynnistä se anturiin.
• Poistetaan korkki ja kumitiiviste.
• Poistettu laskuhanan ja kiinnityspidike vanhasta jäähdytin.
• Kaikki osat on asennettu uusi osa, joka on asennettu päinvastaisessa järjestyksessä.

Kuinka asentaa jäähdytyselementti "Gazelle Business"

Tässä tapauksessa ongelma on vähän erilainen, kun vaihdat elementille seuraavasti:

1. Löysää ruuvimeisseli puristin ja poistaa yhdysletkun paisuntasäiliön, sekä vastaavat ylemmän putkielementin.
2. Irrota kiinnitysmutteri ja vedä sivuun kansi.
3. Purkaa jäähdyttimen ja tuulettimen suojuksen.
4. Poista tulppa, tyhjennysventtiili ja kiinnike.
5. Järjestellä nämä elementit uuteen siili.
6. Koota peili sekvenssin.

Ominaisuudet ja soveltaminen

Jäähdytin "Gazelle" on seuraavat ominaisuudet:

• Materiaali ja tyyppi suorituskyky - malli juotetun metalliseos, messinki ja kupari.
• Numero Tiering - kolme.
• Terminen paluu - 83 kW.
• Paino standardin versio - seitsemän kiloa.
• Valmistaja - Yhtiö "Avtomash Jäähdytin".

Pidetään vaihtelu käytetty luokka "Gazelle Business" ajoneuvot (voimansiirron - UMZ-4216). Lisäksi, on olemassa analoginen malleja kupari: GB-330242, 33027SH, 330242-1301. Alumiini versiot: 33027-1301010 / 1301010-33.

modernisointi

Suosittu kotimainen avaruusalus "Gazelle", asennus lämpöpatterin jolle kotona ei ole erityisen vaikeaa, voidaan päivittää tässä osassa. Seuraavassa kuvataan prosessi parantaa kyseisen solmun.

Koska tietyt rakenteelliset puutteet autot "Gazelle" lämmitysjärjestelmien ei ole liian lämmin talvella on kylmä, varsinkin kun ratsastus avoimessa maastossa. Tämä johtuu siitä, että keskeinen kanava kierrätetään jatkuvasti kylmää ilmaa. Kokeneet kuljettajat ovat usein kylmän leikata niitä teipillä tai rätillä. Itse voit tehdä niin, että lämpö ei vain välitä, vaan myös tulossa.

Tämä edellyttää tavallisessa uunissa lisää säteilijän suulla. Tyhjennetty torpedo irrottaa kaikki letkut ja kaapelit, purkaa pääsäteilijän ja että osa ilmansyöttö on asetettu myös analogisia. Esimerkiksi, voit käyttää jäähdytin kuumentamalla WHA. Suurin että tarvitaan, leikata varusteet.

tehokkuus viritys

Kun asennus on tehty lisää asetuksia voidaan säätää jopa sähköinen pumppu. Se on asennettu konepellin alle hana ja lämmittimen ohjaus säännöllisesti jäähdytin.

Sisällyttää sen heti kojelauta, sinun tarvitsee vain tuoda kyseistä näppäintä tai kytkintä. Molemmat asennettu säteilijä on kytketty sarjaan. Kun aktivoitu, ylimääräinen pumppu, kierto lisääntyy ja kuuman jäähdytysnesteen läpi kaksi säteilijää, sisäpuolen kuumentamiseksi auton täydellisesti. Jos katu on hyvin kylmä ja moottori menettää lämpöä nopeasti - vain sammuta pumppu. Asennuksen jälkeen sellainen rakenne, käytännössä, matkustamon lämpöä jopa ympäristön lämpötiloissa miinus kolmekymmentä.

"Gazelle" Alla on graafinen jäähdyttimen koon.

Plussat ja miinukset

Kun vaihdat jäähdytin auton lohkon "Gazelle" harkitsemaan ajoneuvon käyttöolosuhteissa ja ilmasto-olosuhteet alueilla. Messinki mallit ovat kalliimpia, mutta ne ovat vastustuskykyisempiä repiä ja korroosiota. Lisäksi, lämpö nopeasti ja hyvin pitää lämpötilan

Alumiini vaihtelut sopivat lauhkeilla, jossa ei ole äkillisiä lämpötilan muutoksia. Ankara ilmasto olosuhteissa on parempi käyttää muunnettua mallia ylimääräinen jäähdytin ja pumppu.

Vaihtaa kyseisen solmun täytyy varastoida ruuvimeisselisarjalle, jakoavain, pihdit, uudet kaulukset, sorkkarauta tai pieni sorkkarauta.

valmistuminen

"Gazelle" Lämmitin itsenäisesti korvattu melko vaikeaa. Älä sivuuttaa ajoissa ylläpitoon, koska se on vastuussa lämpö matkustamossa. Ensimmäinen merkki vuodon tai jos selviä merkkejä kulumista suunnittelu, se suositellaan tehtäväksi osien vaihtoa. Seuraavat kaikki nämä vaiheet, työ käsittelemään jopa noviisi autoilija.