Vaihtoterä VAZ kannentiivistettä 2109. 2109: poistaminen ja korvaaminen sylinterin kannen tiiviste

Tässä artikkelissa opit miten tuottaa sylinterin kannen tiiviste korvaaminen 2109 sekä liplatusta venttiili. Tietenkin, jos sinulla ei ole kokemusta korjaus, jotta tämä työ on hyvin vaikeaa. On syytä huomata, että suurin osa kuljettajista eivät yksinkertaisesti uskalla mennä moottoriin, joten he eivät halua kohdata vaikeuksia. Mutta jos tarkastellaan hieman tarkemmin, niin ei ongelmia pitäisi syntyä, jos ennalta tutkia mahdollisimman hyvin prosessin korjauksen. Self-vaihto tiiviste on käytettävissä siinä tapauksessa, että sinulla on kaikki tarvittavat työkalut, kuten momenttiavaimella. Ilman sitä, tässä tapauksessa vain yksi askel voi astua.

Joissakin tapauksissa muuttuvat pad

Ja nyt täytyy puhua siitä, miksi muutos sylinterin kannen tiiviste. Ensinnäkin melko usein voit ostaa huonolaatuisia tuotteita. Toiseksi korvaaminen tulee joskus aiheuttaa rikkoo eheyden tiivisteen, jolloin jäähdytysneste vuotoa. Lisäksi kaikki jäähdytysneste on öljypitoista, mikä vähentää moottorin käyttöikää. Tämä tapahtuu eri syistä, mutta yleisin - epätasainen kiristys pulttien.

Usein, pakokaasut alkavat rikkoa jäähdytysjärjestelmään. Tällöin pakkasnestettä alkaa heittää pois jäähdyttimen. On kuitenkin tasaussäiliöön jonka avulla voit korjata nämä ongelmat. Lisäksi poisto sylinterikannen on 2109 tarvitaan, kun moottorin huolto. Myös silloin, kun korjaus venttiilimekanismi tarvitaan korvaamaan sylinterin kannen tiiviste. Jos helpompaa, sen jälkeen aina kun sylinterin kannen tiiviste on muutettava.

Valmistautuminen vaihto

Kaasuttimen 2109 korvaa sylinterin kannen tiiviste suoritetaan paljolti samalla tavalla kuin injektoriin. Irrota ensin kaasuttimen vaijeri kaksi kaapelit takaosaan suuttimet. Toisin sanoen, tämä on kaikki, mitä on tehtävä, kun irrotat kaasuttimen. Sitten sinun täytyy purkaa sytytys jakelija. Poistaa tämän sirujen, joka on yhdistetty Hall-anturin. Ennenkuin alat suorittamaan tällaista työtä, sinun on irrotettava akku sähköjärjestelmästä. Poista kaikki broneprovoda, älä unohda, että on olemassa myös letku, joka yhdistää kaasuttimen imuroidaan korjaaja sytytys. Tässä jakelija ei tarvitse kokonaan poistaa ajoneuvosta, se on riittävä poistamaan puolelle.

jäähdytysnesteen Drain

Nyt on aika laske jäähdytysneste. Tämä edellyttää kapasiteetti on noin 10 litraa, avain 13. Ensinnäkin neste valutetaan jäähdyttimen jäähdytysjärjestelmä. Alle asennetaan Öljynpoistoruuvin sitten ruuvata irti pistokkeesta, mutta älä unohda, että ilman avaamalla tulppa paisuntasäiliön neste ei tyhjennetä koneesta. Jotta 2109 korvaa sylinterin kannen tiiviste on tehty, ei ole tarpeen tyhjentää jäähdytysjärjestelmän kokonaan.

Sitten säiliö asetetaan tyhjennysaukon alle, joka on polttomoottori lohko. Kiertämällä korkki avaimella 13. Kun sulautuu pakkasnestettä järjestelmässä, poista kumi nännit. Ylin, joka on liitetty jäähdytin, sitten savupiippua, ja viimeisimmän, joka termostaatti on kytketty. Vaihtoehtoisesti irrota duralumiini insertti sylinteriryhmään.

lisätoimien

Että pidettiin 2109 korvaaminen kannentiivistettä on purettava polttoainepumpun. Voit tehdä tämän, sammuta letkut siitä, minkä jälkeen avain 13 ruuvata kaksi mutteria. Nyt voit vetää polttoainepumpun akseli ja muovitukea. Se on kaikkein vaikeinta - poistaa pakosarjan. On välttämätöntä, että auto on asennettu tähystysaukko. Niin paljon helpompi tehdä työtä. Kannatin poistetaan alussa, ilman tätä "housut" ei poisteta. Kiertämällä neljä ruuvia, jotka kiinnittävät laipan "housut". Löysää puristin ja poistaa kokonaan pakoputki. Öljyn paineanturi kytketään pois lanka, mutta se voidaan tehdä, ja päälle auton. Nyt meidän täytyy työskennellä hiukan käyttömekanismin ajoitus solmun.

Hammashihnakäyttö

Näin ollen ensimmäinen kotelo on poistettu, voidaan kääntää ulos kolme pulttia keskeisistä 10. Tämän jälkeen avain irrottaa kiristysrullan 17. Hihna voidaan poistaa nokka-akselin hihnapyörän. Täysin ei tarvitse poistaa tarpeeksi heikentää ja sivuraiteelle. Mutta talja on tarpeen päästä eroon, koska se häiritsee poistaminen sylinterinkanteen. Vaihtamiseen kannentiiviste 2109 sylinteri tehostettiin, on tarpeen purkaa nokka-akselin.

Poistamiseksi nokka-akselin, on tarpeen udella kahden ruuvimeisselin sisäpuolella. Nyt täysin peruutettu kiristystelan ja ruuvata irti yo, jonka avulla se on kiinnitetty moottoriin. Voimme sanoa, että tämä valmistelutyö on valmis. Nyt olet valmis poistamaan sylinterinkanteen.

Kuten sylinterin pää on irrotettu

Ensin täytyy ruuvata kaksi ruuvia, kansi. Ne ovat alkuun. Tämän jälkeen voit ruuvaa kaikki kiinnittävät pultit sylinterinkanteen. Yhteensä 10, Allen-avainta vaaditaan. Siinä se, poistamisen jälkeen kaikki pultit voidaan poistaa pään lohkon. Huomaa, että VAZ 2109, 2108, 21099, korvaaminen sylinterin kannen tiiviste suoritetaan samaan järjestelmään. Kuitenkin jopa kymmeniä vosmiklapannym moottorin vastaavia toimenpiteitä tehdään.

Kiinnittää huomiota siihen, mikä on välttämätöntä muuttaa tiivisteen milloin tahansa purkamisen sylinterinkanteen. Etsi vanha, jonka hän on vammoja, murtumia, burnouts. Jos me poistaa sylinterin kannen, älä ole laiska kiinnittää huomiota kunnon venttiilit, istuimet, kaiteet, korkit ja muut osat kaasun jakeluverkon. Jos aikaa korjata mekanismi, moottori on hyvin kiitollinen.

Asentaminen sylinterikannen

Ensinnäkin, hanki uusi tiiviste. Lisäksi on tarpeen antaa pinnalle moottorin lohkon. Huomaa, että ennen asennusta pään sinun täytyy ostaa uudet pultit. Se, että kiristys ja kuumennetaan sen jälkeen kaiverrus niitä epämuodostunut. Seurauksena tästä kiristää uudelleen voi johtaa rikkoo moottorin, vaikka hänen ennenaikainen. Tässä järjestelmässä tehdään korvaaminen kannentiiviste 2109.

Ennen asennusta, on välttämätöntä, että kierrereiät ovat täysin puhtaat. Kun käytetään paineilmaa poistaa ne likaa, öljyä, nestemäistä. Jos nämä reiät ovat edelleen vieraita esineitä, kiristä pultit loppuun ei toimi, mitä tapahtuu seurauksena pakokaasun vuoto jäähdytysjärjestelmässä. Ja tämä on paras, niin poistaminen ja korvaaminen sylinterin kannen tiiviste on 2109 liittyy asennus kaikki uudet kiinnikkeet.

Kiristää kaikki ruuvit, tämä menettely suoritetaan neljässä vaiheessa. Sekvenssi on noudatettava. Ensimmäinen on välttämätöntä viivyttää hetkeä, jolloin H 2 / m. Toinen vaihe on kasvattaa voimaa 8 N / m. Kaksi viimeistä vaihetta - käännä pultit 180 astetta kahdessa vaiheessa (90 astetta molempiin). Mutta varo kiristä niin voit rikkoa kierteet tai rikkoa pultit kokonaan. Nyt kaikki menee takaisin, aseta uusi tiiviste korkin alle ja housut. Tämä on on-do, koska voi olla öljy vuotaa tai etsaus pakokaasun. Tämä katsotaan päättyneeksi korvaamisesta kannentiivistettä 2109, mutta on syytä sanoa jotain liplatusta venttiilit.

Miten jauhaa venttiilit

Voit tehdä tämän, tarvitset pora - jopa käsin, vaikka sähkö, jos vain oli käänteinen toiminto. Tarvitsee myös vanha venttiili, josta haluat tehdä pienen sovittimen. Hänen tarvitse puristaa harjoituksessa. Lisäksi sinun täytyy saada pieni pala kestävästä kumiletkuun. Tarvitset myös ostaa liplatusta yhdistettä. Huomaa, että se on kahta tyyppiä - karkea ja hieno liplatusta. On myös otettava huomioon, että on välttämätöntä laittaa venttiilin istukan, johon hän limittäin. Muuten työ on täysin rikki. Tiiviys ei ole venttiilin levyn ja venttiilin istukan. Tehdään tämä työ vaatii ja jos on korvaava sylinterinkanteen. VAZ moottorin sylinterin kansi on tarpeen jauhaa uusia venttiilit.

Pakollinen vaatimus - läsnäolo kylvökone käänteinen. On välttämätöntä kääntää venttiiliä eri suuntiin tasaisesti pinnalle osoittautui mahdollisimman sileä. On huomattava, että ensimmäinen karkea tahna käytetään, ja sen jälkeen se poistaa kaikki pinnat hienoa epätasaisuutta, on tarpeen poistaa ja aiheuttaa hieno. Jälkimmäinen mahdollistaa venttiilin puhdistamiseksi levy ja istuimen loistaa. Katsovat, että liplatusta tahna on kuluttavaa materiaalia, joten se on joutumassa sylinteri ja muut kitkaa moottorin osia ei voida hyväksyä. Lappalainen kanssa venttiilien viettää pois moottorin, tunkeutumisen estämiseksi tahna sylintereihin. Lisäksi, huolellisesti suorittaa puhdistus sulkemisen jälkeen.

tulokset

Tässä artikkelissa opit tekemään auton 2109 korvaa kannentiivistettä, kaatamisen svyazhka, korjaus, hionta venttiilit. Huomaa, että moottorin korjauksiin sinettien on oltava ei vain väline, mutta myös tietoa, ilman niitä voi vain pilata kaiken. Kokeile aikana kaikki toiminta mahdollisimman tarkasti työskennellä, jotta et vahingoita komponentteja. Kiinnittää huomiota siihen, että hyvin usein syynä mustaa savua pakokaasujärjestelmän ja liiallinen öljyn kulutus on vahva tiivisteen kulumisen venttiilin. Ja jos motorisia oireita ovat läsnä, se ei ole liian laiska korvata nämä tiivisteet.